Porsche 924 versnellingbak en wielophanging.

De video is gemaakt met een camera onder de Porsche die op de brug staat.

Elektrische Porsche 924

Een blog over een Porsche 924 met een... elektromotor.
Een Porsche e-924 dus.
Link.

Muziek van smartphone naar autoradio.

Je hebt zo'n prachtige klassieke autoradio in je 924. Je kent het wel, volumeknop links, zenderafstemming rechts en zo'n naald ertussen die heen en weer schuift.
Maar in je binnenzak heb je stiekem ;-) een smartphone met al je lievelingsmuziek.
Maar hoe krijg je die muziek nu op die klassieke autoradio zonder al te veel gedoe?

Goed nieuws: dat kan. Je klutst gewoon jouw muziek op het antennesignaal naar binnen.
Een apparaatje daarvoor is te koop in Amerika, en heet iSimple Tranzit Blu.
Dit apparaatje verstop je achter/onder de radio.
De overdracht tussen smartphone en "de Tranzit" gaat via Bluetooth, maar dat had je vast al geraden :-)
Het is een slim apparaat dat via de antenne-ingang werkt 

De kosten: $60 (~€46) voor de Androidversie en 20 dollar méér voor de iPhoneversie.
Plus 12 euro invoerrechten.

Je krijgt er een fraaie App bij waarmee je de muziek kunt "uitzenden" naar de radio.

Oh ja, de radio hebben we gekocht voor €20...

Onderste deel stuurstang.

Helaas heeft de Porsche 924 de APK niet gehaald. Te veel speling op het onderste deel van de stuurstang (lower steering column shaft).
Een nieuwe was €275. Een tweedehandse €60. De laatste dus, dat houdt de hobby betaalbaar.
Zojuist binnen gekregen.

En mocht je nieuw zijn: schrik niet van roest bij oldtimers. Roestinwerking zegt niets over de goede werking. Bij één centimeter roest is er één millimeter staal vergaan.

Nu nog monteren.

Boekje Porsche

Leuk boekje over de geschiedenis van Porsche. Kost de kop niet, €3,99 bij de Slegte. Taal Frans en Engels.
Let op, niet bij alle winkels, maar wel on-line te bestellen.

Boek - zelf oldtimer spuiten

We hebben een tijd gezocht naar een praktisch boek over hoe je zelf je oldtimer kunt spuiten.
Dit is 'm: "How to paint your car on a budget".
Te koop bij Play.com, Amazon.com en Bol.com voor prijzen tussen de €17,76 (Play) en €24,99 (Bol).
Bevat een complete handleiding over de voorbereiding, de benodigde gereedschappen en natuurlijk het spuiten zelf.
We zullen je t.z.t. laten weten of het lukt en wat de resultaten zijn.

Waterpomptang Carolus - Gedore

Goed gereedschap is niet het halve maar het hele werk. Onze waterpomptang was sleets en niet meer goed instelbaar.
T. ging op zoek naar een goede betaalbare vervanger en kwam uit bij Carolus, dat blijkbaar van Gedore-makelij is. Geen idee waarom dit dan onder een andere naam uitgebracht wordt, maar ok.

We hebben er een besteld (hier). Het is inderdaad een mooie tang (12 inch = 30 cm):
- fijne vertanding, goed instelbaar;
- mechanisme om te voorkomen dat de je te ver dichtknijpt en dan de vertanding sloopt;
- goed afgewerkt en voelt zwaar in de hand.

We gaan eens kijken hoe de tang zich in de praktijk houdt.

Porsche 924 in 17 foto's

De "nieuwe" Porsche 924 in 17 foto's.
Is deze 924 perfect? Allereerst blijft het natuurlijk een prachtig gelijnde karakteristieke auto.
Wat we gaan opknappen is:
- de dynamo werkt niet.
- er is iets mis met de koppeling. Dat kunnen de koppelingsplaten zijn, maar ook "erger" (kan kostbaar worden).
- het is een rijdend zwembad: na een regenbui staat de vloer blank.
- de koplampen werken niet.

Genoeg te doen dus... Maar eerst even genieten van de foto's :-)

De roze panter - kabels vernieuwd.

S. heeft een tweede Porsche 924 gekocht. Oorspronkelijk bedoeld als onderdelenleverancier voor de eerste. Maar deze is beter dan de eerste. Er lijkt dus een omgekeerde beweging op gang te komen...
Wegens de kleur is de Porsche "de Roze Panter" gedoopt ;-)

Het motorcompartiment.
De vorige eigenaar heeft de motor gereviseerd (hier na te lezen). En de vorige-vorige eigenaar heeft 'm deze kleur voor zijn vrouw gegeven :-)
Een klik op de foto geeft een vergroting.

De "throttle body". Hier zit de gasklep in.

De accu laadt niet bij. T. heeft daarom nieuwe kabels gemaakt, voor de dynamo en de startmotor.
Kabels gekocht bij Accuweb.nl. Heeft veel tegen redelijke prijzen.

Deel van de kabelboom - nu ingetaped.

PinkPorsche

S' zijn nieuwste aanwinst: een Pink :-) Porsche 924 uit 1983. Gekocht op 10-11-2012.
Voor een zeer redelijke prijs.
Ziet er goed uit. Een aantal mankementen, gaat S mee aan de slag.

Onderhoud

Tijd voor onderhoud.

Dit is wat we gaan vervangen. Besteld bij Mister-auto.nl, wegens de redelijke prijzen.
De onderdelen werden geleverd vanuit Frankrijk.

En zo zien de onderdelen er uit.

Van boven af gezien.

Porsche 924: verschillende uitvoeringen

Dit is een wat bibberige video met daarop een heleboel verschillende uitvoeringen van de Porsche 924. Maar de echte liefhebber kijkt natuurlijk door het gebibber heen :-)

Gemaakt in het Porsche museum in Zuffenhausen (Stuttgart).

Porsche 924 in Porsche museum Zuffenhausen - Stuttgart

Een mooiere 924 ga je niet vinden. Maar deze staat dan ook in het Porsche museum in Zuffenhausen (Stuttgart)...
Nog niet geweest? Toch maar doen... (met de trein, ICE, gaat sneller dan deze 924 ;-)

Brandstof E10

In een van onze andere blogs hebben we geschreven over oldtimers en de brandstof E10.
Ons standpunt: tank GEEN E10 voordat je zeker weet dat het geen kwaad kan.
Info: hier.

Kentekenplaathouder

Gekocht bij de Porschedealer tegenover het Porschemuseum in Zuffenhausen (Stuttgart) :-)

Heuer bankschroef

Een mooie aanwinst voor onze verzameling gereedschap: een Heuer bankschroef. Voor een hele redelijk prijs gekocht op de koninginnemarkt :-)

Accubak.

De accubak zag er op het eerste oog slecht uit. Maar toen Solo de accu er uit had gehaald, de herfstbladeren had opgezogen en een paar lagen tectyl had verwijderd...

...viel het enorm mee. Het staal was niet verrot, integendeel, in verrassend goede staat. Robuust Duits staal :-)

Kijk maar even mee.

Duur spul dat "Scotch Brite". Maar het werkt wel perfect.

Wegenbelastingvrij

Wanneer is je Porsche wegenbelastingvrij?
De oude regeling was 25 jaar en ouder, en wordt 30 jaar en ouder.

Dat werkt zo:
-         1986 en ouder: nu belastingvrij
-         1987: belastingvrij in 2013
-         1988: belastingvrij in 2015
-         1989: belastingvrij in 2017
-         1990: belastingvrij in 2019
-         1991: belastingvrij in 2021
-         1992: belastingvrij in 2022
-         1993: belastingvrij in 2023
-         Enz.

Porsche luchballon

Deze foto en film zijn gemaakt in de ondergaande zon van zaterdag 3 september 2011, boven de Nijmeegse wijk Hatert.
Zowel video als film zijn gemaakt met een iPhone 3GS.

Op de video klikken levert via YouTube een grote weergave.

En de bijbehorende foto. Klik op de foto voor een schermgrote afbeelding.

Zelf poedercoaten

Het laten poedercoaten is best betaalbaar. Maar we wilden het graag zelf doen.
Vocor verkoopt een doe-het-zelf set voor €250.
Diezelfde set kun je ook Engeland importeren. Die kost ₤119 pond + ₤23 pond verzendkosten. Omgerekend €160. De levertijd is ongeveer een week.

Behalve dit systeem heb twee extra dingen nodig:

- een compressor (voor het "blazen" van de poedercoat). De goedkoopste "Gamma" voldoet. Wel een los regelventiel om de druk op 1 bar te kunnen instellen en tegelijkertijd het water uit de gecomprimeerde lucht te halen.

- een oven die gedurende tien minuten 180 graden kan leveren. Dat kan de eerste de beste keukenoven. We hebben er een op Marktplaats gekocht voor €20. Je eigen oven gebruiken is niet zo'n geweldig idee...

Als je staal goed wilt coaten, dan zul je het roestvrij moeten maken. Wij hebben ons vakantiegeld in een straalcabine gestoken, maar het rechttoe-rechtaanwerk kun je ook met de hand ontroesten.

Als er interesse is wil ik het hele proces wel fotograferen en hier publiceren. Laat maar weten.
Het poedercoaten zelf is verrassend eenvouidig.

Ik kan er nog veel over schrijven, maar foto's zeggen meer. De kwaliteit van de foto's is matig, ze zijn bij schemering genomen.

We hebben de hele McPherson veerpoot van onze Porsche 924 gepoedercoat. Je kunt er van alles mee poedercoaten, inclusief motoronderdelen.

Zo zag het er vooraf uit...

Dit is het resultaat. Deze was helemaal verroest. Klik op de foto voor een vergroting.

Na het stralen (rechts) en het poedercoaten (links)

De McPherson veerpoot, weer in elkaar gezet.

Het rechterdeel is niet verchroomd, maar chroom gepoedercoat.

De linkervoorwielophanging. Ook de remklauw heeft een grote beurt gehad.

Onze eerste conclusies:

- heb je een enkel onderdeel: besteed het poedercoaten uit. Er is altijd wel een bedrijf niet al te ver weg te vinden;

- heb je veel te poedercoaten en lijkt het je leuk om het zelf te doen, dan is dit een prima methoden.

Heb je interesse ide een stap-voor-stap aanpak en de kosten laat me dat dan weten, dan maak ik een beschrijving met foto's.