Revisie cilinderkop bij Motorenrevisie Frank Hilversum

Vrijdag waren we bij Motorenrevisie Frank in Hilversum. Voor ons LandCruiser project hebben we daar een cilinderkop laten reviseren. Dat hebben ze voortreffelijk gedaan, zeer tevreden over.

Hopelijk krijg je er nooit mee te maken, maar dit is een goed adres.


Op hun website vind je meer info.

Was.

Na revisie. Zonde om weer in te bouwen, zo mooi :-)

Originele stoelen.

S. heeft een paar mooie originele 924-stoelen op de kop getikt.

Gekocht bij Wim Huijzer in Ede (adres Elleboog 23, 0318-645721). En Wim heeft de oude ook nog ingeruild, dus wij zijn dik tevreden.
Wim heeft trouwens een magazijn vol 924-onderdelen en je kunt er ook 's avonds terecht.

Volgende stap: een origineel stuur.

De nieuwe oude stoelen.

Koppakking vervangen, benzinemotor 4-cilinder-in-lijn.

Voor een ander project zijn we bezig om de koppakking te vervangen van een viercilinder-in-lijn benzinemotor. Hetzelfde soort motor dus als in de Porsche 924.

Natuurlijk zijn de details van de werkzaamheden anders, maar op hoofdlijnen komt het op hetzelfde neer.
Dus als je interesse hebt: http://bit.ly/dM1Pgr

De Duitser is terug! On the road again...

Vandaag heeft de Porsche 924 de APK gehaald! Na zes maanden van repareren is het gelukt: twee jaar APK. Direct daarna hebben we de auto "ontschorst", dus vanaf nu is S. "on the road".

Met de onmisbare en perfect hulp van T., Dirk en 2CasanoVa.
Hartelijk dank!!!

S. is blij!
Nu nog dat rijbewijs halen...

Foto's nokkenas

Altijd al eens de nokkenas van dichtbij willen bekijken?
Ga je gang. Als je op de foto klikt krijg je een vergroting.

Onder de nokken zie je de kleppen. Inderdaad: een 8-klepper.

Artist impression.

Compressietest

Voor een andere oldtimer die we hebben aangeschaft hebben we een compressietest gedaan.
Een korte beschrijving van de compressietest vind je hier.

Wat de druk in de 924 moet zijn weet ik (nog) niet. Iemand die het weet?

De compressietestset.

Remblok. Of rembrok?

De Porsche is afgekeurd vanwege ongelijk remkracht voor.
Tijd om de remblokken eens van dichtbij te bekijken.

Zie de foto. Meer hoef ik niet te zeggen denk ik... Meer een rembrok dan een remblok. We vermoeden dat deze oververhit is geweest. De remschijf zelf heeft letterlijk geen krimp gegeven, die ziet er prima uit.

We hebben we de remblokken (2 links, 2 rechts) meteen vervangen door een nieuwe set. Met dank aan Brezan die de moeite nam om ze snel uit een ander filiaal te laten komen.
Kosten €58 voor 4, met BTW.

Eén van de oude remblokken vóór.