De weg terug door het doolhof is geslaagd: de ventilatormotor van de kachel zit weer in het kachelhuis.
En het kachelhuis zit weer in het motorcompartiment.
En de kachelradiator zit weer tegen het brandscherm (ja, daar komt het woord “firewall” vandaan).
En de slangen zitten weer aan de radiator. Die weer aan het koelsysteem van de motor zitten.
Alle stappen zijn uitgevoerd om de ventilatormotor weer in te bouwen en aan de praat te krijgen.
Alle stappen? Nou… ééntje nog niet.
Nog “even” wat draadjes aansluiten.
Die draadjes zitten hier tussen. Ergens…(als je op de foto klikt ziet het er nog véél erger uit :-)
Het leidde niet tot moedeloosheid bij S. Integendeel, die heeft zijn Sherlock Holmes-pet opgezet en is aan het speuren gegaan. Zoeken in het aansluitschema in het werkplaatshandboek.
Koelvloeistof.
Ondertussen heeft S. de radiateur ook weer gevuld met koelvloeistof. En bij een topklasse auto hoort natúúrlijk een topklasse koelvloeistofleverancier.
Koelvloeistof van de Action. De dure, van €1,89 per liter :-)
Geen opmerkingen:
Een reactie posten